= Elton John «Nikita» =
Лайнер Карнивал Виста «Carnival Vistа» (Карнавальная перспектива) …
Большое множество раз приходится отвечать друзьям, родственникам, читателям сайта на вопросы, связанные с Круизными путешествиями и «плыть иль не плыть на каком-то Лайнере»? Какой Лайнер выбрать ежель есть возможность выбора? ….
Одним предложением тут явно не отпишешься. Слишком долго – читать никто не захочет. Поэтому о выскажу наше с Супругой мнение, основанное прежде всего на опыте «плавания\хождения» на многих и разный Круизных лайнерах, начиная от маненького кораблика-джонки всего в 4 палубы и на котором мы провели двое суток \ 1ночь в круизе по Халонгу … до огромного в 18 палуб (правда я насчитал все 20).
Параметров очень в Лайнерах шипко-сильно много и уже после третьего нашего Круиза даже составил расширенную таблицу, в которую заношу данные о каждом Корабле. Уже позже она мне здорово помогает не только сравнивать разные Лайнеры, но и плыть иль не плыть на данном Корабле.
Тут конечно, как в поговорке «на вкус и цвет – товарища нет»! Ведь люди разные и плавают по разным морям-океанам, рекам и бухтам. Естественно, в разные времена года и соответственно при разной погоде… Кто-то целыми днями отдыхает на борту, а кто-то при причаливании к любому порту быстро убегает на экскурсии… Кому-то очень важно количество баров и ресторанов…, кому-то наличие бассейнов и джакузи… и так далее … и тому подобное …
Самый часто задаваемый вопрос: «укачивает ли на Лайнере»? Тут ответ прост: укачать может на очень маленьких суднах от лодки до речных корабликов. Чем меньше, тем больше и качка! А вот уже на довольно-таки больших, зависит есть ли на корабле стабилизатор качки? Он просто обязательно! должен быть в описании корабля. Иначе, многих может укачивать вплоть до … … (в общем будет не смертельно, но «не вкусно»).
Всевозможные звёздности, рейтинги, длина, ширина, площадь, стоимость строительства, … и т.д. – это не для общего обсуждения. А вот выбор каюты можно и рассмотреть. Дорогостоящие люксовые – это, естественно, для «толстосумов». При выборе «с балконом» прежде всего обратите внимание расположение каюты на корабле, а то может получиться так, что при выходе на балкон будите видеть не морские просторы, а висящую прямо перед вами огромную спасательную лодку… «С окном». А вы будете смотреть в это окошко?! Один два раза при заселении – не более! И только люди, страдающие клаустрофобией и стараются брать подобные каюты…, да те, которым нравится просыпаться в светлой комнате иль видеть солнечные лучи…
Лично мы, ежель позволяют средства «потратиться» — выбираем с балконом, но ежель в кошельке дырка, то лучший вариант, конечно «без окна и без балкона». Да, площадь кают очень маненькая. Да она очень похожа просто на кровать, к которой можно подойти-протиснуться с двух сторон. Но всё равно в ней есть ванная и туалет со всем необходимым, небольшой, но гардероб… пара тумбочек, ТВ.
Этого нам вполне хватало при круизе на «Costa Mediterranea» по Средиземному морю, ведь проснувшись и после завтрака мы ежедневно уходили на экскурсии в города, а вернувшись и поужинав ложились в койку. Зато стоимость подобной каюты просто здорово меньшая.
Очень важный для многих вопрос – когда Лайнер построен и если проводилась реновация, то, когда? В противном случае дотошные туристы увидят не только в каютах уже «потрёпанную» мебель.
Количество бассейнов – на любителей. Нам обычно и одного хватало. Но, вообще, чем больше и новей Корабль, соответственно и бассейнов три и более.
Какую палубу выбрать? Наше, личное, мнение что чем выше, тем лучше. Но, многие отмечают «повышенную» при штормах качку. Мы её почти никогда не ощущали. А вот на нижних палубах часто ночью ощущается вибрация и шум двигателей, да и ежель каюта с балконом – виды менее красивые …
Что же касаемо Лайнера «Carnival Vista» на котором мы проведём 9 дней \ 8ночей приведу несколько официальных параметров:
— Звездность berlitz — 3+ ; — Рейтинг КруизГид — 4,5 ; — Проект — Vista class
— Зарегистрирован — Панама-Сити ; — водоизмещение — 133 500 т. ;
— Построен в 2016, Реновация (ремонт) – 2019 ; — Длина — 322м; Ширина — 37 м;
— Бассейны – 3 ; — Пассаж. палуб – 15 ; — Кают — 1823
— Пассажиров при двухместном размещении — макс. Вместимость — 4683
— Экипаж, чел – 1367 ; — Строительств обошлось в 780 млн. $
— Наша палуба — Палуба 6 (Upper), каюта № 6381, у Алёны — 6387
— Площадь каюты — 17 м², балкона 8B (Standard Balcony) — 3 м²
— Стабилизаторы качки – есть ; — Валюта на борту — доллары США
— Скорость (макс.) — 23 узла ; — количество лифтов — 18
Что особенно понравилось, это то, что на плазменном ТВ в каюте есть несколько каналов рассказывающих о жизни на лайнере. Онлайн видео происходящей на данный момент картины перед кораблём, о ежедневных событиях – где, когда и о чём, ТБ, … и что мне было очень приятно – карта нашего маршрута и указания места в море, где мы сейчас находимся.
Итак, можно начать описание событий на Лайнере «Carnival Vista» по дням:
1 день: заселение в каюты, тренаж по ТБ на Лайнере, разгрузка чемоданов, ужин и … койка со звуками храпа …
2 день: чисто официально и в реальности – целый день в море. Утром проснувшись сделал несколько снимков видов на Карибское море и больше, о чём сожалею, фотоаппарат с собой не брал. Хотя можно было наделать кучу фотографий как самого лайнера, так и нашего времяпровождения от купания в бассейнах до блюд завтраков. Вечером сходили на какой-то концерт, но о нём никаких воспоминаний не осталось от слова «совсем».
3 день: … а вот 9 октября началась наша экскурсионная программа. Сутки мы плыли по Атлантическому океану и рано утром пришвартовались на искусственной пристани круизного терминала Amber Cove (Янтарная Бухта) в заливе Bahia de Maimon, что находится в провинции Пуэрто-Плата Доминиканской Республики.
Доминиканская Республика …
Хоть мы и были официально в этом государстве официально два дня (сегодня и завтра), как таковые достопримечательности, быт, культуру и т.д – мы не видели в обоих городках Амбер и Ла Романа. Кроме нас с Ириной – никого достопримечательности вообще не интересовали. «Папе» (мы так в быту назвали Менаше), Эффи и Доминику было абсолютно нас.рать на все достопримечательности. Если их что-то и интересовало на острове, то это пляж.
Вообще Доминиканская Республика (в народе, её для простоты обзывают – Доминикана) занимает восточную часть острова Гаити, что в Карибском море. Плюс к тому ещё несколько маненьких островов, что поблизости. Входит Гаити и соответственно Доминикана к архипелагу Больших Антильских островов.
Довольно-таки большое население – чуть больше 10 млн. жителей. Естественно, гос. язык – испанский. В абсолютном большинстве – католики. Валюта — доминиканское песо. Да… — правит Президент. Столица — Санто-Доминго.
Ураганы «Ирма» и «Харви» …
Для нас более важным являлся параметр климата, который на острове — субтропический и влажный в течение всего года. Сезон дождей начинается весной и в основном завершается в сентябре. Именно это и повлияло на составление плана нашей поездки вообще.
У Алёны была назначена Свадебная церемония создания новой семьи с Эффи на 21 октября, о чём будет дальше поведано, рассказано и представлено в фото и видео. Так получается, что абсолютно все организационные процедуры не только Свадьбы, но и вообще всех финансовых дел до и после замужества, начиная от покупки продуктов, установки сантехники, поиска сначала снимаемого, а позже и покупка своего жилья, всех дел и творчества в её галереях (ключевое слово её) – лежат на её мощных женских плечах. Эффи уготована тяжёлая судьба тратить деньги и поддерживать свою фигуру в надлежащем виде, дабы свой собственный вид – это для него главное.
И интересно было наблюдать за их отношениями, когда «будущий Супруг» знал только дату свадьбы и то, что она состоится в Лас Вегасе. В каком зале, … какой гостиницы, … что ему одевать, … сколько приглашать, … что заказывать на праздничный стол, … кто и как будет производить официальное оформление Брака, — он узнавал лишь в момент, самой свадьбы. Т.е. – вся процедура для него была как бы почти «нежданчиком» — «подарком» от Алёны.
Вот и в течении всего нашего Круиза, Алёна всегда «сидела» на смартфоне и была занята оформлением всей Свадебной программы и только «чуточку» — о том где, как и почём будет Круизная поездка.
Ещё пару месяцев «до» в её программу была включена и Круизная программа. Мы должны были плыть по маршруту: Майами, Большой Кайман, Роатан, Белиз Сити, Косумель, Майами …
Но, именно два урагана «Ирма» и «Харви» всю программу изменили.
Первым зародился 17 августа «Харви» и вызвал катастрофические наводнения в юго-восточной части Техаса. 26 августа достиг очень опасной четвёртой категории и разразился тропическим штормом. Погибло, как минимум 83 человека… Из-за мародёрства был введён в Техасе комендантский час. «Рассосался» ураган лишь 2 сентября.
Ещё более сильный и ужасный ураган «Ирма» сформировался 30 августа. 4 сентября ураган возобновил усиление, превратившись в ураган пятой категории.
Затронул острова Карибского бассейна, как раз те, на которые намечался наш Круизный маршрут: на Виргинских островах, Сен-Бартелеми, Сен-Мартене, Сент-Китсе и Невисе. За двое суток ураган уничтожил почти все здания на Барбадосе. Скорость ветра в эпицентре урагана достигала 300 км/ч.
На Барбуде ураган разрушил или повредил более 95 процентов зданий — остров практически снесён с лица земли. На Кубе ураган поднял почти 10 метровые волны. Гавана частично затоплена, разрушены многие объекты инфраструктуры острова. Этот катастрофический ураган унёс жизни как минимум 32-х человек.
Естественно, как только появились в СМИ известия об этих ураганах, мы сидя на диване в Москве просто дико переживали. Особенно, когда были предоставлены видео ролики и фотографии разрушений. Тут стоял вопрос – полетим ли мы вообще? Ведь мелькали кадры как в Майами падают от сильнейшего ветра пальмы…, сносит крыши домов …
И когда уже приземлились … о чудо! Просто даже «запаха» от этого урагана не было! Как будто СМИ нагло врали …
Но, … Вместо Алёной забронированного Круиза по западным Карибам нам предоставили другой маршрут.
Так вот на третий день мы высадились на берег. Лайнер аккуратно причалил к круизному порту …
Amber Cove (Янтарная бухта) …
Amber Cove — круизный порт на северном побережье острова, в заливе Маймон (Bahia de Maimon), недалеко от города Пуэрто-Плата. Открыт в 2015 году, построен круизной компанией Carnival Corporation.
Порт находится в 10 км от города Пуэрто-Платао. Название связано с обилием янтаря в этом регионе — одного из самых богатых месторождений в мире. Это современный комплекс, сочетающий инфраструктуру для отдыха, шопинга, активного досуга и знакомства с культурой региона. Здесь куча магазинов duty-free, бутики с янтарём, сигарами, керамикой и сувенирами. Сам порт может одновременно принимать два крупных круизных Лайнера и обслуживать до 8000 пассажиров.
В этом порту для высадившихся с кораблей туристов предлагают кучу всевозможных развлечений, вплоть даже зиплайна.
Но, нас это как-то не «завлекло» и общим Семейным советом приняли решение ехать на пляж. В самом порту нет общественного пляжа, но их несколько в округе. Алёна довольно-таки быстро договорилась с местным частником, и он быстро нас отвёз на …
… пляж Плайя-Дорада (Playa Dorada) …
Здесь, увы, — только фото. Хороший пляж, он и в Африке – пляж! Хоть и была возможность воспользоваться кучей разнообразных развлечений, но мы воспользовались только одним. Доминик покатался на «банане» …
… продолжение – уже в следующей записи …